My selection
(
No images
0
)
Search form
Home
Categories
SCAs historiska bildarkiv
Byggnader
Herrgårdar
Film
Flygbilder
Gruppbilder
Investeringar
Människor i arbete
Porträtt
Skogsbruk
Transporter
Verksamheter
Hamnar
Huvudkontor
Massabruk
Pappersbruk
Sågverk
Name
Latest
Som den första svenskägda dubbeldäckade bussen skapade den stor uppståndelse när den kom rullandes ned för gatorna. Bussen, som köptes av SCA och anlände till Frihamnen i Stockholm 1960, hade då gått 20 år i Londontrafik och skulle nu användas i marknadsföringssyfte. Med den röda 4,4 meter höga bussen åkte SCA land och rike runt för att visa upp företagets board- och plywoodprodukter.
Timmertrailer med virke från Kramfors exteriöreriörer 16 november 1966. Transporter, tåg och bil.
Sågen, exteriöreriörer från flyg 29 maj 1967. Tunadals sågverk 1849-
Laboratoriet interiörer 4 januari 1968. Forskningslaboratoriet 1945-
Personal, kvinnlig i arbete interiör 28 februari 1984. Forskningslaboratoriet 1945-
Dataavdelningen på HK, april 1986. SCA-Data
Byggnation av Munksunds sulfatfabrik, exteriör, murning av väggar, bygget från norr 20 september 1927. Munksunds sulfatfabrik uppförd 1926-28
Kalkbåtar, 1932. Munksunds sulfatfabrik uppförd 1926-28
Linbanan 1928, byggnation mm 1927-1936. Munksunds sulfatfabrik uppförd 1926-1928
Fabriken, exteriörer under byggnation med bl a den halvfärdiga skorstenen 11 nov, 1926. Munksunds sulfatfabrik uppförd 1926-28
Sågverket och hyvleriet från landsidan. Dokumentation av verksamheten när driften i Skönviks Sågverk upphörde den 1 september 1951. Bilderna samlade i två fotoalbum, del 1 och del 2. Denna bild i del 1. Skönviks sågverk 1861-1951
Interiör av Organiska laboratoriet. Detta album över SCAs forskningslaboratorium är både ett minne av dess invigning och ett tack för intresserad medverkan vid dess planering och byggande. Forskningslaboratoriet 1945-
Lastbilstransport från SCAs avverkning i Pjesker, Piteå. Scania Vabis lastbil med 2 axliga släpvagnar, mars 1950. Lasstorlek py (?) fora 1200 F3.
Maskinbarkning vid timmerupplag, vinter, Ramsele, 17 mars 1960, Ramsele förvaltning, Svanö AB.
Omdragning av järnvägen vid byggnationen av Borgforsens kraftverk 30 oktober 1963.
Lunning, framkörning med häst, av timmerstockar under vinteravverkning vid Strömnäs, Kramfors. 1950-tal.
Avverkning med motorsåg i Habborn, Kramfors, en vinter på 1950-talet.
Petersviks lådfabrik 1910
Barkning 1958.
De första truckarna 1953
Sista flottningen i Indalsälven 1969, förkortad version.
Från 1958-59 vid starten av PM 1 och PM 2. Det var naturligtvis stora problem och svårigheter i början, dels att få veden barkad riktigt, upparbetning till fibrer i slipstolar var också besvärligt. Det blev ofta rynk i pappersbanan, beroende på att kåpan över torkcylindrarna saknade sidoväggar, och sneddrag av arket uppstod. För att det inte skulle komma ut papper med dålig kvalité på marknaden skedde en stor urgallring. En stor del konverterades till ark som sorterades av kvinnlig personal. Pappersarken räknades till ”ris”, 500 ark/paket som sedan lades ihop till en bal-form. Försågs med träskydd på sidorna och bandades. Träskydden gjordes av Sundsvalls fönsterfabrik, SCA-ägt. SCA exporterade balarna till bla.a. Janer Sydamerika. Rullmaskiner, omrullningsmaskin och arkmaskiner var av typ Jagenberg. Denna bild visar pappersmaskinens bakre del, maskinförare Valter Pettersson.
Från 1958-59 vid starten av PM 1 och PM 2. Pappersarken räknades till ”ris", 500 ark/paket som sedan lades ihop till en bal-form. Försågs med träskydd på sidorna och bandades. Träskydden gjordes av Sundsvalls fönsterfabrik, SCA-ägt. SCA exporterade balarna till bla.a. Janer Sydamerika. Rullmaskiner, omrullningsmaskin och arkmaskiner var av typ Jagenberg.
Get more results
We use cookies to ensure you get the best experience on our website.
Read about cookies here.
